BB___Design Archive
Repozytorium
SZD-22 Mucha Standard
SzybowceSZD-22 Mucha Standard
Typ: szybowiec wyczynowy

Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 288

Konstruktorzy: Władysław Okarmus

Piloci oblatywacze: Adam Zientek

SZD-22 Mucha Standard to polski jednomiejscowy szybowiec klasy standard zaprojektowany w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej jako rozwinięcie konstrukcji SZD-12 Mucha 100. Projekt opracował Władysław Nowakowski, a dalsze prace prowadził zespół Rudolfa Grzywacza. W nowej wersji zmieniono aerodynamikę i geometrię skrzydeł, kształt kadłuba oraz usterzenia, unowocześniono kabinę i wprowadzono liczne poprawki technologiczne.

Pierwszy prototyp oblatano 10 lutego 1958 roku. Oba prototypy wzięły udział w Szybowcowych Mistrzostwach Świata w Lesznie w 1958 roku, gdzie Adam Witek zdobył tytuł mistrza świata w klasie standard, a szybowiec otrzymał wysoką ocenę komisji OSTIV. W kolejnych latach powstały wersje seryjne SZD-22A, SZD-22B i SZD-22C, różniące się m.in. konstrukcją skrzydeł, wyposażeniem kabiny, instalacją tlenową oraz możliwością zabierania balastu wodnego. Opracowano także wersje prototypowe D i E, z których jedna posłużyła do prac nad innymi konstrukcjami.

Łącznie wyprodukowano 288 egzemplarzy Muchy Standard, z czego znaczną część wyeksportowano do wielu krajów. Była to ostatnia konstrukcja z rodziny „Mucha”. W wersji SZD-22C szybowiec miał drewnianą konstrukcję półskorupową, jednodźwigarowe skrzydło z kesonem krytym sklejką i płócienną tylną częścią, płytkowe hamulce aerodynamiczne oraz stałe podwozie z kółkiem i płozami. Wyposażenie obejmowało podstawowe przyrządy pilotażowe oraz instalację tlenową, co umożliwiało wykonywanie lotów na większych wysokościach.
4 mar 202601 / 06
Baza Danych
Magazyn
Wiatr, drewno i geniusz. Jak Bielsko-Biała stało się światową stolicą szybownictwa
Wiatr, drewno i geniusz. Jak Bielsko-Biała stało się światową stolicą szybownictwa

W szczytowym momencie swojego rozwoju, bielski zakład był największym producentem szybowców na świecie. Szacuje się, że na maszynach z logo SZD latali piloci na niemal wszystkich zamieszkanych kontynentach, od alpejskich szczytów po australijski outback.

25 lut 202601 / 04
Czytaj dalej
  1. 0125 lut
    Wiatr, drewno i geniusz. Jak Bielsko-Biała stało się światową stolicą szybownictwa

    W szczytowym momencie swojego rozwoju, bielski zakład był największym producentem szybowców na świecie. Szacuje się, że na maszynach z logo SZD latali piloci na niemal wszystkich zamieszkanych kontynentach, od alpejskich szczytów po australijski outback.

    Czytaj
  2. 0225 lutDesign
    Paleta Kolorów „Szybownictwo" – Delikatny Błękit w Szarościach

    Dodanie nowej palety kolorów inspirowanej niebem i szybownictwem – delikatne błękity przechodzące w szarości. Paleta ma działać zarówno w na jasnym i ciemnym tle. W lewym sidebarze, pojawił się przycisk z ikonką palety malarskiej, pozwalający przełączać paletę kolorów w całym systemie.

    Czytaj
  3. 0315 styTechnologia
    Uczyć się od albatrosa. Jak ptaki uczą naukowców projektować szybowce przyszłości

    Albatrosy latają tygodniami bez jednego machnięcia skrzydłami. Koniki polne inspirują mikroboty. To nie poetycka metafora — to najnowsza aerodynamika.

    Czytaj
  4. 0408 styDesign
  5. 0529 gruDesign
    Brutalny funkcjonalizm. Lekcja z mroków średniowiecza

    Tysiąc lat temu sieć była inwestycją pokoleniową. Splotem wysiłku całej osady: od uprawy lnu przez jego obróbkę po misterne wiązanie. Wartość przedmiotu definiował nakład ludzkiego czasu – co wymuszało szacunek użytkownika do narzędzia.

    Czytaj
  6. 0628 gruTechnologia
    Pokój, który myśli

    W laboratorium biotechnologicznym Dynamicland naukowcy manipulują modelami molekularnymi, układając kolorowe kartki na stole. Widzą dane w przestrzeni. Dyskutują, wskazując palcem na konkretne atomy. Nazywają to „communal science" – nauką wspólnotową.

    Czytaj
Kategorie6 ścieżek